1.城鎮道路如何分級？
2.路基施工的特點？
城市道路路基工程施工處于露天作業，受自然條件影響大；在工程施工區域內的專業類型多、結構物多、各專業管線縱橫交錯；專業之間及社會之間配合工作多、干擾多，導致施工變化多。尤其是舊路改造工程，交通壓力極大，地下管線復雜，行車安全、行人安全及樹木、構筑物等保護要求高。
3.路基做試驗段的目的？
（1）確定路基預沉量值。
（2）合理選用壓實機具；選用機具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、地質條件、作業環境和工期要求等。
（3）按壓實度要求，確定壓實遍數。
（4）確定路基寬度內每層虛鋪厚度。
（5）根據土的類型、濕度、設備及場地條件，選擇壓實方式。
4.路基壓實的方法？
1．壓實方法（式）：重力壓實（靜壓）和振動壓實兩種。
2．土質路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。”壓路機最快速度不宜超過4km/h。
3．碾壓應從路基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應保持安全距離。
5.石灰穩定土類基層的特點？
（1）石灰穩定土有良好的板體性，但其水穩性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩定土。
（2）石灰土的強度隨齡期增長，并與養護溫度密切相關，溫度低于5℃時強度幾乎不增長。
（3）石灰土已被嚴格禁止用于高等級路面的基層，只能用作高級路面的底基層。
6. 石灰工業廢渣穩定土基層的特點？
（1） 石灰工業廢渣穩定土中，應用最多、最廣的是石灰粉煤灰類的穩定土（粒料），簡稱二灰穩定土（粒料），其特性在石灰工業廢渣穩定土中具有典型性。
（2）二灰穩定土有良好的力學性能、板體性、水穩性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。
（3）二灰穩定土早期強度較低，但隨齡期增長并與養護溫度密切相關，溫度低于4℃時強度幾乎不增長；二灰中的粉煤灰用量越多，早期強度越低，3 個月齡期的強度增長幅度也越大。
（4）二灰穩定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。
7. 瀝青混合料運輸的要求？
（1）為防止瀝青混合料粘結運料車車廂板，裝料前應噴灑一薄層隔離劑或防粘結劑。運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。
（2）運料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，施工時發現瀝青混合料不符合施工溫度要求或結團成塊、已遭雨淋現象不得使用。
（3）應按施工方案安排運輸和布料，攤鋪機前應有足夠的運料車等候；對高等級道路，開始攤鋪前等候的運料車宜在5 輛以上。
（4）運料車應在攤鋪機前100～300mm 外空擋等候，被攤鋪機緩緩頂推前進并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機。每次卸料必須倒凈，如有余料應及時清除，防止硬結。
8. 稀漿封層和微表處施工的步驟？
（1）修補、清潔原路面。
（2）放樣畫線。
（3）濕潤原路面或噴灑乳化瀝青。
（4）拌合、攤鋪稀漿混合料。
（5）手工修補局部施工缺陷。
（6）成型養護。
（7）開放交通。
9. 路基、基層壓實度測定的方法？
（1）環刀法：適用于細粒土及無機結合料穩定細粒土的密度和壓實度。
（2）灌砂法：在所測層位挖坑，利用灌砂測定體積，計算密度。適用于土路基壓實度檢測；不宜用于填石路堤等大空隙材料的壓實檢測。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青路面表面處置及瀝青貫入式路面的壓實度檢測。
（3）灌水法：在所測層位挖坑，利用薄塑料袋灌水測定體積，計算密度。亦可適用于瀝青路面表面處置及瀝青貫人式路面的壓實度檢測。
10. 瀝青路面壓實度測定的方法？
（1）鉆芯法檢測：現場鉆芯取樣送試驗室試驗，以評定瀝青面層的壓實度。測定其密實度并與最大理論密度相比較，一般控制孔隙率在3%～7%之間，也就是壓實度在93%～97%之間為理想狀態。
（2）核子密度儀檢測：檢測各種土基的密實度和含水量，采用透射法測定；檢測路面或路基的密實度和含水率時采用散射法，并換算施工壓實度。
11. 無機結合料穩定基層質量檢查項目？
石灰穩定土、水泥穩定土、石灰工業廢渣（石灰粉煤灰）穩定砂礫（碎石）等無機結合料穩定基層質量檢驗項目:集料級配、混合料配合比、含水量、拌合均勻性、基層壓實度、7d 無側限抗壓強度等。
12. 瀝青混合料面層《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ--2008相關要求？
（1）面層施工質量檢測與驗收一般項目：平整度、寬度、中線偏位、縱斷面高程、橫坡、井框與路面的高差、抗滑性能等。
（2）面層施工質量驗收主控項目：原材料、壓實度、面層厚度、彎沉值。
13. 附屬構筑物相關要求？
（1）遵循先地下,后地上、先深后淺的原則。
（2）既有地下管線等構筑物的拆改、加固保護。
（3）修筑地表水和地下水的排除設施。
14.雨期施工質量控制的基本要求？
（1）加強與氣象部門聯系，掌握天氣預報，安排在不下雨時施工。
（2）調整施工步序，集中力量分段施工。
（3）做好防雨準備，在料場和攪拌站搭雨棚，或施工現場搭可移動的罩棚。
（4）建立完善排水系統，防排結合；并加強巡視，發現積水、擋水處，及時疏通。
（5）道路工程如有損壞，及時修復。
15.路基、基層、面層雨期施工的要求？
（一）路基施工
（1）對于土路基施工，要有計劃地組織快速施工，分段開挖。
（2）挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當天挖完、壓完，不留后患。
（3）填方地段施工，應按2%～3%的橫坡整平壓實，以防積水。
（二）基層施工
（1）對穩定類材料基層，應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。
（2）下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透。
（3）在多雨地區，應避免在雨期進行石灰土基層施工；施工石灰穩定中粒土和粗粒土時，應采用排除表面水的措施，防止集料過分潮濕，并應保護石灰免遭雨淋。
（4）雨期施工水泥穩定土，特別是水泥土基層時，應特別注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨時應停止施工，已攤鋪的水泥混合料應盡快碾壓密實。路拌法施工時，應排除下承層表面的水，防止集料過濕。
（三）面層施工
（1）瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。雨期應縮短施工工期，做到及時攤鋪、及時完成碾壓。
（2）水泥混凝土路面施工時，應勤測粗細集料的含水率，適時調整加水量，保證配合比的準確性。雨期作業工序要緊密銜接，及時澆筑、振動、抹面成型、養護。
16.冬期施工質量控制的基本要求？
（1）應盡量將土方、土基施工項目安排在上凍前完成。
（2）當施工現場環境日平均氣溫連續5d 穩定低于5℃時，或最低氣溫低于-3℃時，應視為進入冬期施工。
（3）在冬期施工中，既要防凍，又要快速，以保證質量。
（4）準備好防凍覆蓋和擋風、加熱、保溫等物資。
17. 路基、基層、面層冬期施工的要求？
（一）路基施工
1．采用機械為主、人工為輔方式開挖凍土，挖到設計標高立即碾壓成型。
2．如當日達不到設計標高，下班前應將操作面刨松或覆蓋，防止凍結。
3．城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑。
（二）基層施工
1．石灰及石灰粉煤灰穩定土（粒料、鋼渣）類基層，宜在進入冬期前30～45d 停止施工，不得在冬期施工。
2．水泥穩定土（粒料）類基層，宜在進入冬期前15～30d 停止施工。當上述材料養護期進入冬期時，應在基層施工時向基層材料中摻入防凍劑。
3．級配砂石（礫石）、級配碎石施工，應根據施工環境最低溫度灑布防凍劑溶液，隨灑布，隨碾壓。
（三）瀝青混凝土面層
1．城市快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時，應停止施工；
2．粘層、透層、封層嚴禁冬期施工。
18.高溫期施工的規定？
（1）嚴控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可適當摻加緩凝劑。盡量避開氣溫過高的時段，一般選擇晚間施工。
（2）加強拌制、運輸、澆筑、做面等各工序銜接，盡量使運輸和操作時間縮短。
（3）加設臨時罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發量。及時覆蓋，加強養護，多灑水，保證正常硬化過程。
18.橋梁的基本組成有哪些？
上部結構:線路跨越障礙的結構物。
下部結構:包括橋墩、橋臺和墩臺基礎。
支座系統:在橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置。
附屬設施:包括橋面鋪裝、排水防水系統、欄桿、伸縮縫、燈光照明等。
20. 荷載如何進行組合？
注:表中代號意思如下：
①模板、拱架和支架自重；
②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力；
③施工人員及施工材料機具等行走運輸或堆放的荷載；
④振搗混凝土時的荷載；
⑤新澆筑混凝土對側面模板的壓力；
⑥傾倒混凝土時產生的水平向沖擊荷載；
⑦設于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力；
⑧其他可能產生的荷載，如風雪荷載、冬期施工保溫設施荷載等。
21. 模板、支架和拱架的制作與安裝要求與注意事項？
（1）模板與混凝土接觸面應平整、接縫嚴密。
（2）支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施。
（3）支架通行孔的兩邊應加護欄，夜間應設警示燈。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應設牢固的防護設施。
（4）安設支架、拱架過程中，應隨安裝隨架設臨時支撐。采用多層支架時，支架的橫墊板應水平，立柱應鉛直，上下層立柱應在同一中心線上。
（5）支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。
（6）支架、拱架安裝完畢，經檢驗合格后方可安裝模板。
（7）澆筑混凝土和砌筑前，應對模板、支架和拱架進行檢査和驗收，合格后方可施工
22. 哪些模板工程及支撐體系需要進行專家論證？
（1）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程。
（2）混凝土模板支撐工程：搭設高度8m 及以上；搭設跨度18m 及以上；施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m 及以上。
（3）承重支撐體系：用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載7KN 以上。
23. 模板、支架和拱架的拆除要求？
（1）非承重側模應在混凝土強度能保證結枃棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為2.5MPa 及以上
（2）芯模和預留孔道內模應在混凝土抗壓強度能保證結構表面不發生塌陷和裂縫時，方可拔岀。
（3）模板、支架和拱架拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應按幾個循環卸落，卸落量宜由小漸大。每一循環中，在橫向應同時卸落、在縱向應對稱均衡卸落。
（4）預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除；底模應在結構建立預應力后拆除。
24. 熱軋鋼筋接頭的相關規定？
（1）鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機械連接接頭。
（2）焊接接頭應優先選擇閃光對焊。
（3）機械連接接頭適用于HRB335 和HRB400 帶肋鋼筋的連接。
（4）鋼筋骨架和鋼筋網片的交叉點焊接宜采用電阻點焊。
（5）鋼筋與鋼板的T 形連接，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。
25.混凝土運輸的相關要求？
（1）混凝土拌合物在運輸過程中，應保持均勻性，不產生分層、離析等現象，如出現分層、離析現象,則應對混凝土拌合物進行二次快速攪拌。
（2）預拌混凝土在卸料前需要摻加外加劑時，外加劑的摻量應按配合比通知書執行。摻入外加劑后，應快速攪拌,攪拌時間應根據試驗確定。
（3）嚴禁在運輸過程中向混凝土拌合物中加水。
（4）采用泵送混凝士時，應保證混凝土泵連續工作，受料斗應有足夠的混凝土。泵送間歇時間不宜超過15min。
26.混凝土澆筑相關要求？
（1）混凝土一次燒筑量要適應各施工環節的實際能力，以保證混凝土的連續澆筑。對于大方量混凝土澆筑，應事先制定澆筑方案。
（2）混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續澆筑，并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。
（3）采用振搗器振搗混凝土時，每一振點的振搗延續時間，應以混凝土表面呈現浮漿、不岀現氣泡和不再沉落為準。
27.混凝土養護相關要求？
（1）一般混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護。對干硬性混凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土、大面積裸露的混凝土，有條件的可在澆筑完成后立即加設棚罩，待收漿后再予以覆蓋和養護
（2）灑水養護的時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。摻用緩凝型外加劑或有抗滲等要求以及高強度混凝土，不少于14d。
28.預應力筋如何進行存放？
（1）預應力筋必須保持清潔。在存放、搬運、施工操作過程中應避免機械損傷和有害的銹蝕。如長時間存放，必須安排定期的外觀檢查。
（2）存放的倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質。存放在室外時不得直接堆放在地面上，必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，時間不宜超過6 個月。
29.先張法施工的要求有哪些？
（1）張拉臺座應具有足夠的強度和剛度
（2）預應力筋連同隔離套管應在鋼筋骨架完成后一并穿入就位。
（3）放張預應力筋時混凝土強度必須符合設計要求，設計未規定時，不得低于強度設計值的75%。
放張順序應符合設計要求，設計未規定時，應分階段、對稱、交錯地放張。
30. 后張法預應力管道安裝的要求有哪些？
（1）管道應采用定位鋼筋牢固地定位于設計位置。
（2）管道應留壓漿孔與溢漿孔；曲線孔道的波峰部位應留排氣孔；在最低部位宜留排水孔。
（3）管道安裝就位后應立即通孔檢查，發現堵塞應及時疏通。管道經檢查合格后應及時將其端面封堵，防止雜物進入。
(4) 管道安裝后,需在其附近進行焊接作業時，必須對管道采取保護措施。
31.后張法預應力筋張拉的要求？
（1）混凝土強度應符合設計要求，設計未要求時，不得低于強度設計值的75%。
（2）曲線預應力筋或長度≥25m 的直線預應力筋宜在兩端張拉；長度<25m 的直線預應力筋可在一端張拉。
（3）預應力筋的張拉順序應符合設計要求；當設計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉。
宜先中間，后上、下或兩側。
32.后張法孔道壓漿的要求？
（1）預應力筋張拉后,應及時進行孔道壓漿，水泥漿的強度不得低于30MPa。
（2）封錨混凝土的強度等級應符合設計要求，不宜低于結構混凝土強度等級的80%,且不低于30MPa。
（3）孔道內的水泥漿強度達到設計規定后方可吊移預制構件；設計未要求時，應不低于砂漿設計強度的75%。
33. 預應力張拉設備要求？
1．張拉設備的校準期限不得超過半年，且不得超過200 次張拉作業。
2．張拉設備應配套校準，配套使用。
34.預應力筋下料計算的要求？
預應力筋下料長度應經計算,并考慮模具尺寸及張拉千斤頂所需長度；嚴禁使用電弧焊切割。
錨墊板和螺旋筋安裝位置應準確,保證預應力筋與錨墊板面垂直。
管道安裝應嚴格按照設計要求確定位置，曲線平滑、平順。
35. “六不張拉”指什么？
沒有預應力筋出廠材料合格證、預應力筋規格不符合設計要求、配套件不符合設計要求、張拉前交底不清、準備工作不充分、安全設施未做好、混凝土強度達不到設計要求，不張拉。
36. 支座施工主控項目分別是什么？
支座進場檢驗；支座安裝前,應檢査跨距、支座栓孔位置和支座墊石頂面髙程、平整度、坡度、坡向；支座與梁底及墊石之間必須密貼,間隙不得大于0.3mm;支座錨栓的埋置深度和外露長度;支座的粘結灌漿和潤滑材料。
37.鋼板樁圍堰施工的要求？
（1）有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。
（2）鋼板樁的機械性能和尺寸應符合規定要求。
（3）施打鋼板樁前，應在圍堰上下游及兩岸設測量觀測點，控制圍堰長、短邊方向的施打定位。施打時，必須備有導向設備，以保證鋼板樁的正確位置。
（4）施打前，應對鋼板樁的鎖口用止水材料捻縫，以防漏水。
（5）施打順序一般從上游向下游合龍。
（6）鋼板樁可用捶擊、振動、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。
（7）經過整修或焊接后的鋼板樁應用同類型的鋼板樁進行鎖口試驗、檢查。接長的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應上下錯開。
（8）施打過程中，應隨時檢查樁的位置是否正確、樁身是否垂直，否則應立即糾正或拔出重打。
38.在沉樁過程中發現什么情況應暫停施工，并應采取措施進行處理？
貫入度發生劇變；
（1）樁身發生突然傾斜、位移或有嚴重回彈；
（2）樁頭或樁身破壞；
（3）地面隆起；
（4）樁身上浮。
39.泥漿護壁成孔的要求？
（1）泥漿制備根據施工機具、工藝及穿越土層情況進行配合比設計，宜選用高塑性黏土或膨潤土。
（2）護筒埋設深度應符合有關規定。護筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m，并宜高出施工地面0.3m。其高度尚應滿足孔內泥漿面高度的要求。
（3）灌注混凝土前，清孔后的的泥漿相對密度應小于1.10。
（4）現場應設置泥漿池和泥漿收集設施，廢棄的泥漿、渣應進行處理，不得污染環境。
40.水下混凝土灌注的要求？
（1）樁孔檢驗合格，吊裝鋼筋籠完畢后，安置導管澆筑混凝土。
（2）混凝土配合比應通過試驗確定，須具備良好的和易性，坍落度宜為180～220mm。
（3）使用的隔水球應有良好的隔水性能，并應保證順利排出。
（4）開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為300～500mm；導管一次埋入混凝土灌注面以下不應少于1.0m；在灌注過程中，導管埋入混凝土深度宜為2～6m。
（5）灌注水下混凝土必須連續施工，并應控制提拔導管速度，嚴禁將導管提出混凝土灌注面。
灌注過程中的故障應記錄備案。
41.水下灌注混凝土導管的要求有哪些？
（1）導管內壁應光滑圓順，直徑宜為20～30cm，節長宜為2m。
（2）導管不得漏水，使用前應試拼、試壓，試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.5 倍。
（3）導管軸線偏差不宜超過孔深的0.5%，且不宜大于10cm。
（4）導管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套；采用螺旋絲扣型接頭時必須有防止松脫裝置。
42. 鉆孔垂直度不符合規范要求主要原因？
（1）場地平整度和密實度差，鉆機安裝不平整或鉆進過程發生不均勻沉降，導致鉆孔偏斜。
（2）鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大，造成鉆孔偏斜。
（3）鉆頭翼板磨損不一，鉆頭受力不均。
（4）鉆進中遇到軟硬土層交界面或傾斜巖面時,鉆壓過髙使鉆頭受力不均，造成偏離鉆進方向。
43. 塌孔與縮徑產生的原因？
塌孔與縮徑產生的原因基本相同，主要是地層復雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因所造成。
44. 塌孔與縮徑的預防措施？
鉆（沖）孔灌注樁穿過較厚的砂層、礫石層時，成孔速度應控制在2m/h 以內，泥漿性能主要控制其密度為1.3～1.4g/cm3、黏度為20～30s、含砂率不大于6%，若孔內自然造漿不能滿足以上要求時，可采用加黏土粉、燒堿、木質素的方法，改善泥漿的性能，通過對泥漿的除砂處理，可控制泥漿的密度和含砂率。沒有特殊原因，鋼筋骨架安裝后應立即灌注混凝土。
45. 水下混凝土灌注和樁身混凝土質量問題有哪些？
（1）導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗,嚴禁用氣壓。
（2）導管底端至孔底的距離應為0.3～0.5m。
（3）完成第二次清孔后,應立即開始灌注混凝土，若因故推遲灌注混凝土，應重新進行清孔。
46.大體積混凝土澆筑方案的選擇？
（1）全面分層：即在第一層全面澆筑完畢后，再回頭澆筑第二層，此時應使第一層混凝土還未初凝，如此逐層連續澆筑，直至完工為止。
（2）分段分層：混凝土澆筑時，先從底層開始，澆筑至一定距離后澆筑第二層，如此依次向前澆筑其他各層。由于總的層數較多，所以澆筑到頂后，第一層末端的混凝土還未初凝，又可以從第二段依次分層澆筑。
（3）斜面分層：要求斜面的坡度不大于1/3，適用于結構的長度大大超過厚度3 倍的情況。
混凝土從澆筑層下端開始，逐漸上移。混凝土的振搗也要適應斜面分層澆筑工藝，一般在每個斜面層的上、下各布置一道振動器。上面的一道布置在混凝土卸料處，保證上部混凝土的搗實。下面一道振動器布置在近坡腳處，確保下部混凝土密實。隨著混凝土澆筑的向前推進，振動器也相應跟上。
47. 大體積混凝土裂縫產生的原因及預防措施？
裂縫分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。
裂縫發生原因:水化熱、內外約束條件、外界氣溫變化、混凝土的收縮變形、混凝土的沉陷。
裂縫預防措施：
（1）選用水化熱較低的水泥；降低水泥用量；控制集料的級配及含泥量；選用合適的外加劑；
控制好混凝土坍落度。
（2）采取分層澆筑混凝土,利用澆筑面散熱.
（3）大體積混凝土養護的關鍵是控制內外溫差20℃。
48.裝配式構件存放的要求？
（1）存放臺座應堅固穩定、且宜高出地面200mm 以上。
（2）梁、板構件存放時,其支點應符合設計規定的位置。
（3）構件應按其安裝的先后順序編號存放,預應力混凝士梁、板的存放時間不宜超過3 個月,特殊情況下不應超過5 個月。
（4）當構件多層疊放時,大型構件宜為2 層,不應超過3 層;小型構件宜為6 到10 層。
49.支架施工的要求？
（1）支架的地基承載力應符合要求，必要時，應采取加強處理或其他措施。
（2）應有簡便可行的落架拆模措施。
（3）各種支架和模板安裝后，宜采取預壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。
（4）安裝支架時，應根據梁體和支架的彈性、非彈性變形，設置預拱度。
（5）支架底部應有良好的排水措施，不得被水浸泡。
（6）澆筑混凝土時應采取防止支架不均勻下沉的措施。
50.懸臂澆筑法合龍的相關要求？
（1）合龍段的長度宜為2m。
（2）合龍前應觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關系。
（3）合龍前應按設計規定，將兩懸臂端合龍口予以臨時連接，并將合龍跨一側墩的臨時錨固放松或改成活動支座。
（4）合龍前，在兩端懸臂預加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩定。
（5）合龍宜在一天中氣溫最低時進行。
（6）合龍段的混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預應力。
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